嫩草网站,欧洲无码A片人妻少妇久久尤物,女人被狂c躁到高潮视频免费视频

<dd id="ulv11"></dd>
<noframes id="ulv11">
<dl id="ulv11"></dl>
<dl id="ulv11"><dd id="ulv11"><font id="ulv11"></font></dd></dl>
<dd id="ulv11"></dd>
<noframes id="ulv11"><object id="ulv11"></object><font id="ulv11"><object id="ulv11"><dl id="ulv11"></dl></object></font>
<object id="ulv11"><object id="ulv11"></object></object>
<font id="ulv11"><object id="ulv11"><noframes id="ulv11">
1
3
22
當(dāng)前位置 : 網(wǎng)站主頁 新聞資訊

網(wǎng)站首頁--新聞資訊

智己發(fā)布智駕產(chǎn)品落地路線圖

2023-08-21 13:09:12

日前,智己汽車副CTO、智能駕駛首席科學(xué)家郭輝、全球頭部智能駕駛算法玩家Momenta的CEO曹旭東,攜手清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副院長李升波教授,在清華科技園舉辦“IM AD DAY智己汽車智能駕駛發(fā)布會·清華篇”。

會上,智己汽車智能駕駛首席科學(xué)家郭輝回顧了智己的技術(shù)進化軌跡,稱已達到人類駕駛安全3.2倍的智駕產(chǎn)品用戶體驗,并公布了“未來3-5年智己汽車智駕產(chǎn)品落地路線圖”,宣布將于今年10月份正式開啟“IM AD城市NOA”公測,與全球頭部玩家同步邁入“城市NOA時代”。

Momenta CEO曹旭東表示,基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型,IM AD智能駕駛將實現(xiàn)完全數(shù)據(jù)驅(qū)動,并在未來的3-5年實現(xiàn)絕大多數(shù)場景的自動駕駛,邁向自動駕駛終局。

從路線圖上看,未來3-5年內(nèi),智己汽車將開啟智駕產(chǎn)品落地加速跑,去高精地圖NOA、城市NOA、通勤模式等智駕產(chǎn)品將密集上線。

其中,城市NOA已于今年4月啟動內(nèi)測,目前進展順利,將于10月開啟公測;“去高精地圖NOA”,IM AD將于9月開啟公測;“通勤模式”,預(yù)計將于2024年迅速覆蓋100+城市;2025年,IM AD將邁入Door to Door(全場景通勤)時代。

而即將于10月開啟的城市NOA公測,也意味著2021年發(fā)布的智己汽車,僅用2年時間,就完成其它行業(yè)頭部玩家長達9年的積累,不斷刷新著業(yè)內(nèi)“智駕產(chǎn)品快量產(chǎn)”的落地紀(jì)錄。

快速進化的同時,高標(biāo)準(zhǔn)智駕體驗才是智己汽車的高價值訴求。

據(jù)了解,智己汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)IM AD,不僅在安全性、通行效率和道路博弈能力上超過大部分人類司機,而且為用戶提供明顯優(yōu)于行業(yè)頭部標(biāo)準(zhǔn)的體驗。

尤其是安全性方面,智己汽車目前已實現(xiàn)人類駕駛安全3.2倍的智能駕駛。實際行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果表明,現(xiàn)階段IM AD的百萬公里碰撞事故0.6次,遠低于人類駕駛百萬公里碰撞事故1.9次,為人機共駕的用戶體驗提供了扎扎實實的安全保障。并且,IM AD的安全類誤制動頻次百萬公里低于1次,更是5倍優(yōu)于行業(yè)頭部標(biāo)準(zhǔn)。

性能體驗上,IM AD的交付標(biāo)準(zhǔn)同樣嚴(yán)苛,無論是變道效率、行駛居中性能、行駛流暢性、行駛舒適性等“行車性能”,還是車位識別能力、泊車成功率、泊車流暢度等“泊車性能”,均超越了行業(yè)頭部玩家水準(zhǔn)。

據(jù)悉,IM AD變道成功率高達98%,每千公里的不舒適減速僅為1.3次,泊車成功率達到97%,堪稱典型的“六邊形戰(zhàn)士”。

以技術(shù)優(yōu)勢保持加速進化,全數(shù)據(jù)驅(qū)動實現(xiàn)安全、舒適、智能作為新創(chuàng)品牌,智己汽車2年拉齊頭部玩家距離的背后,其是與Momenta聯(lián)合開發(fā)、雙向賦能的底層技術(shù)優(yōu)勢——更的架構(gòu)、快速進化的算法與更高利用率的生成式數(shù)據(jù)構(gòu)成的核心能力,將持續(xù)驅(qū)動IM AD智駕進化的加速跑。

IM AD唯二兼容Xavier、Orin兩種高低算力的雙智駕計算平臺,架構(gòu)適應(yīng)能力更,算力需求降低90%,模型運行效率則大幅提升500%?;诖?,有限算力亦可實現(xiàn)全域視覺融合,僅憑“單激光雷達+單Orin芯片”方案,也能覆蓋全量城市場景,滿足去高精地圖NOA的需求。

據(jù)了解,智己2021年已實現(xiàn)OneModel、BEV、Transformer技術(shù)落地,2022年搭載首車實現(xiàn)量產(chǎn),奠定行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)基座。今年4月,智己汽車聯(lián)合Momenta發(fā)布行業(yè)D.L.P.人工智能模型,解決了認(rèn)知智能的卡脖子難題。即將于今年9月啟動的“去高精地圖NOA”公測,將逐步實現(xiàn)地圖技術(shù)方案切換,在不依賴高精地圖的情況下,實現(xiàn)全程無斷點的輔助駕駛體驗。

在此基礎(chǔ)上,2024年,IM AD預(yù)計進入Occupancy占用網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用階段,在絕大多數(shù)場景下實現(xiàn)自動駕駛。值得關(guān)注的是,作為智己汽車智能化的產(chǎn)品,即將于成都車展亮相的第三款車型智己LS6,全系具備去高精地圖的NOA能力,交付即搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“一鍵場景代駕”功能,基于IM AD智駕技術(shù)解決用戶城市出行中確定性場景下的高頻痛點。

?

目前,IM AD正在為技術(shù)出海做準(zhǔn)備,感知已完成歐洲本地化適應(yīng)性訓(xùn)練,規(guī)劃算法已適配當(dāng)?shù)丨h(huán)境及駕駛習(xí)慣。2024年,伴隨著智己汽車全球戰(zhàn)略車型LS6出海,智己汽車也將與世界分享中國的智能駕駛技術(shù),持續(xù)擴大海內(nèi)外影響力。

123
公眾平臺

COPYRIGHT? 2020 佳木斯兄弟吊裝公司 黑ICP備19006319號