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今天下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。發(fā)布會主要向媒體通報了2021年5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況等內(nèi)容。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、陳士華出席發(fā)布會，師建華主持發(fā)布會。

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中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華發(fā)布了2021年5月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：

今年1-5月，汽車消費(fèi)總體保持穩(wěn)定。從市場情況來看，本月汽車產(chǎn)銷同比下降。分車型來看，在去年同期基數(shù)快速增加的背景下，乘用車增長壓力明顯增加，產(chǎn)銷已呈現(xiàn)小幅下降，但豪車仍呈現(xiàn)增長；與2019年同期相比，乘用車銷量增幅較上月也有所回落，反映出疫情之后的汽車消費(fèi)已基本恢復(fù)至正常水平；在商用車中占據(jù)主導(dǎo)地位的貨車受重型車國六標(biāo)準(zhǔn)切換臨近的影響，產(chǎn)量同比降幅明顯，但商用車中的客車在輕客市場拉動下，產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。新能源汽車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄。汽車出口也表現(xiàn)突出，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。

5月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.0萬輛和212.8萬輛，環(huán)比分別下降8.7%和5.5%，同比分別下降6.8%和3.1%。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比增長10.3%和11.1%，產(chǎn)量增幅比4月擴(kuò)大1.6個百分點(diǎn)，銷量增幅比4月回落2.4個百分點(diǎn)。

1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1062.6萬輛和1087.5萬輛，同比分別增長36.4%和36.6%，增幅比1-4月繼續(xù)回落17和15.2個百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長3.6%和5.8%，增幅比1-4月擴(kuò)大1.5和1.3個百分點(diǎn)。

具體而言，2021年5月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1、汽車產(chǎn)銷同比下降

2、乘用車產(chǎn)銷同比小幅下降

3、商用車產(chǎn)銷同比下降明顯

4、新能源汽車?yán)^續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄

5、中國品牌乘用車市場份額同比上升

6、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度低于同期

7、汽車出口繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄

8、重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)行指標(biāo)增幅回落

展望未來，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，這對汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到良好支撐作用。但全球疫情形勢仍然復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)很不平衡，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)尚不牢固，這也給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來一定困難，特別是芯片供應(yīng)問題對企業(yè)生產(chǎn)的影響逐月加劇，原材料價格大幅上漲進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，人民幣對美元匯率持續(xù)升值對出口帶來一定影響，因此對于未來汽車行業(yè)發(fā)展我們繼續(xù)保持審慎樂觀。

此外，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟政策信息研究部主任劉巖向媒體通報了2021年5月新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗發(fā)布了《2020-2021年度中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展報告》以及2021年5月電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。